通用全新9AT变速箱到底怎么样

加速无力：部分搭载通用9AT变速箱的车辆会出现加速无力的情况
。这可能是由于变速箱的换挡逻辑不够优化
，导致动力输出不连贯，或者变速箱内部存在故障 ，影响了动力的传递效率。电磁阀故障：车辆行驶到一定公里数后
，会报一些电磁阀故障 。有些故障并非电磁阀本身出现问题，而是变速箱油的问题
。变速箱油变质
、油量不足或者油品不符合要求 ，都可能影响电磁阀的正常工作
，导致出现故障码。

通用的9AT变速箱耐用性因个体差异而异，不能一概而论 。耐用性正面评价：长时间使用表现良好：有车主反映 ，其君越车型在开了8万公里后
，9AT变速箱换挡仍然顺畅如新车，表明该变速箱在长时间使用后仍能保持良好的性能
。

综上所述 ，通用9AT变速箱以其出色的性能表现赢得了广泛认可。然而
，为了延长其使用寿命，用户需遵循合理的使用与保养建议 。

通用9AT变速箱在行业内有一定地位 ，但不能简单说它绝对“很牛”
。它有不少亮点。在技术层面，9个前进挡位的设计让其在换挡平顺性上有较好表现
，能根据不同驾驶工况精准匹配挡位，使动力输出更线性 ，驾驶体验更舒适 。在传动效率方面也有不错的成绩
，有助于提升燃油经济性
。

通用现在9at有啥通病

通用9AT的通病主要包括抖动、顿挫 、漏油
、换挡异响、加速无力以及电磁阀故障这几个方面。抖动：当车辆处于40码到60码的行驶速度区间，特别是在上坡路段时 ，会出现较为明显的抖动现象
，驾驶者会感觉整个车都在颤 。

通用9AT变速箱的通病主要包括在2档升3档时可能有轻微冲击感（闯动），日常驾驶中换挡可能不顺畅 、有延迟 ，甚至伴随异响。关于通用9AT变速箱的耐用性：耐用性需综合考量：虽然通用9AT变速箱存在一些通病
，但这并不意味着它不耐用
。

t50变速箱的通病有：变速箱漏油
、变速箱异响、加速时有顿挫感。9T50的这款通用9AT变速箱是由6AT改进而来，相比通用6AT ，这款增加了一组行星齿轮和两组离合
，它的9个挡位通过4组行星齿轮和7个离合器来实现9个挡位 。

通用全新9AT变速箱到底怎么样?

〖壹〗 、加速无力：部分搭载通用9AT变速箱的车辆会出现加速无力的情况
。这可能是由于变速箱的换挡逻辑不够优化，导致动力输出不连贯 ，或者变速箱内部存在故障，影响了动力的传递效率。电磁阀故障：车辆行驶到一定公里数后
，会报一些电磁阀故障 。有些故障并非电磁阀本身出现问题，而是变速箱油的问题
。变速箱油变质
、油量不足或者油品不符合要求 ，都可能影响电磁阀的正常工作
，导致出现故障码。

〖贰〗、通用的9AT变速箱耐用性因个体差异而异，不能一概而论 。耐用性正面评价：长时间使用表现良好：有车主反映 ，其君越车型在开了8万公里后
，9AT变速箱换挡仍然顺畅如新车，表明该变速箱在长时间使用后仍能保持良好的性能
。

〖叁〗 、综上所述 ，通用9AT变速箱以其出色的性能表现赢得了广泛认可。然而
，为了延长其使用寿命，用户需遵循合理的使用与保养建议 。